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Rede Ferroviária de Alta Velocidade – Troço Poceirão-Caia

O primeiro troço do projecto de Alta Velocidade português – Poceirão-Caia – foi adjudicado no dia 12 de Dezembro de 2009, em Évora, ao agrupamento ELOS, Ligações de Alta Velocidade, num investimento total de 1 359 milhões de euros.

A construção do troço, cuja Declaração de Impacte Ambiental foi já emitida favoravelmente, iniciar-se-á em 2010, devendo estar concluída no final de 2013.

A infra-estrutura da linha de Alta Velocidade será em via dupla electrificada e com bitola Europeia e a componente da rede convencional no Troço Poceirão-Caia em via única electrificada, com bitola ibérica e travessa polivalente, o que permitirá a sua imediata adaptação à bitola europeia quando ocorrer a migração de bitola em todo o itinerário.

O montante de fundos comunitários, já assegurado para este troço, é de 640 milhões de euros, 190 milhões dos quais do Programa Multianual 2007/2013 da Rede Transeuropeia de Transporte e 450 milhões do Quadro de Referência Estratégico Nacional (QREN) – Programa Temático Operacional de Valorização do Território (Fundo de Coesão), para o período 2007/2013.

O Banco Europeu de Investimento já confirmou a disponibilização de um financiamento de 600 milhões de euros para este lanço.

No total, a linha de Alta Velocidade entre Lisboa e Madrid permitirá um tempo de percurso de 2h45m para as ligações directas de passageiros entre as duas capitais, cumprindo-se a ligação entre Évora e Lisboa em 30 minutos e os 167 km do Troço Poceirão-Caia em menos de 29 minutos.

De acordo com os diferentes estudos realizados, a Alta Velocidade vai criar, durante os primeiros 30 anos de vida do projecto, 56 mil novos postos de trabalho permanentes, aumento do investimento privado em 126 mil milhões de euros, aumento do PIB em 121 milhões de euros e aumento cumulativo de 64 mil milhões de euros de receita fiscal do Estado.